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            锂电池也有污染吗?

            添加时间:2021-03-03 15:57:13   浏览次数: 次   作者:鑫动力小编    【 】   打印   关闭窗口

             节能减排造福的是全球气候,但动力电池产量的增加,势必给“自己家”的生态环境造成压力,毕竟,我们从小被教育一颗干电池能永久损害一平方米的土地。而一辆新能源车上的动力电池可是有好几百公斤呢!这些锂电池要是被遗弃,生态环境那还不得玩完?别慌,问题是有,但能解决。

            相比普通干电池,锂电池已经清洁太多了,以至于锂电池应用于电子产品几十年来,带来的污染问题一直被重视,但在锂电池被广泛用于新能源汽车后,随着锂电池产量的急速提高,锂电池生产报废过程中产生的污染问题开始逐渐被关注。

            锂电池的污染主要有几方面,一方面是重金属,比如三元电池钴酸锂材料中的钴、锰、镍,虽然毒性没那么大,但也算重金属,相比之下,磷酸铁锂就清洁多了;另一方面是电池中的电解液,电解液中包含的锂盐、有机溶剂及各种添加剂,如果处理不当也会造成污染。

            解决锂电池的污染问题,一方面是从锂电池技术本身入手,比如过去的电解液中曾用过六氟合砷(V)酸锂作为锂盐,虽然这种锂盐性能很好,但因为砷元素有毒性而被弃用;另一方面则是充分对动力电池进行回收利用:

            举个例子,每一辆燃油车上都有一块大的铅酸电池,相比锂电池里的重金属,铅酸电池里大块的铅可是实打实的有毒,而且铅酸电池电解液中的重金属爆表,如果泄露一点在自然环境中都是一场小规模的生态灾难,可为什么铅酸电池没把我们美好的绿水青山摧毁呢?这是因为铅酸电池回收价值高,国内铅酸电池回收率几乎达到了100%,鲜有废料流入生态系统。

            那锂电池的回收价值高吗?答案是肯定的,由于钴金属供应量有限,钴酸锂正极材料价格正在猛涨,报废电池进行回收再利用绝对是有利可图的。

            既然回收是有价值的,那负责电池回收的企业够专业吗?从2018年至今,工信部一共公布了二十多家符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业,这些企业在处理动力电池上都具有了完善的工艺基础和环保措施。

            这么看来,动力电池的回收各个环节似乎都通畅了,动力电池的污染完全能够得到解决?但其实,这个过程中依然存在bug—由于动力电池回收有利可图,所以这个行业中生了很多黑户企业,大量的动力电池流落到它们手中,由此产生的污染问题很难得到监管。

            对于报废动力电池有可能造成污染,背后的主要问题并不是电池本身污染大或者电池无法有效回收,现在看来,这里更多的是行业监管问题。


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